Targa Florio 1970 .. quel “tormentone” del “rosso Porsche” per le TCAR

Gli Amici dell’Archivio Storico della Porsche di Stoccarda ci hanno inviato una rara foto che ritrae la Porsche 917K (ex Salzburg) utilizzata sulle strade del “Piccolo” nel corso delle prove private del mese di Marzo 1970 (la gara si sarebbe svolta nel maggio 1970 ); la 917/K appare ferma, nell’area di un distributore di benzina. Di quella vettura non è stata sin qui ritrovata alcuna foto a colori, ma gli appassionati hanno sempre “saputo” che la sua colorazione, come del resto quella delle altre TCAR 908/3 nell’occasione “scese” in Sicilia, era rosso, verosimilmente un “rosso mattone opaco”.
Secondo certe “leggende” quella colorazione sarebbe stata “scelta” al fine di rendere simili le “tedesche” TCAR Porsche alle vetture “italiane” Ferrari o Alfa Romeo, onde evitare “boicottaggi vari”, al loro passaggio, da parte dei “locali” ……
Abbiamo quindi chiesto, direttamente a “Casa Porsche”, conferme o smentite. Così ci hanno risposto gli Amici tedeschi :
 
” …. omissis ……. According to the red colour of the testing 908/3 and 917 in 1970, I asked  Klaus  …..  omissis …….  and he told me the story :
 
The police in Sicily wanted  that the testing Porsches will have this colour to be safer on the street.
 
Just for safety, not  about  red  according to Ferrari or Alfa.
 
The Gulf sticker came on the car because of the sponsor Gulf and there was a Gulf filling station in the area where they tested the car at Sicily.
 
So that's the true story, quite simple.
 
Jens ….”
*   *   *
“ …. omissis ….  In merito alla questione del colore rosso utilizzato per  i  test  delle  908/3  e  917 nel 1970  ho chiesto informazioni a  Klaus …… omissis.. che mi ha raccontato la storia:
 
La polizia in Sicilia ha voluto che le TCAR della Porsche avessero quel colore per essere più “sicure” sulla strada.
 
Solo per motivi di  “sicurezza”, quindi, e non per essere simili alle rosse  Ferrari o Alfa.  
 
Gli adesivi della  Gulf sono stati apposti  sulle vetture  per  lo sponsor  Gulf  ed  era  presente, nella zona,  una stazione di rifornimento della Gulf , utilizzata come  “base” per i test delle auto in Sicilia.
  
Quindi questa è la storia vera,  molto semplicemente ….

Jens … ”

*   *   *
 
Un grazie, quindi, agli Amici di Targa Florio  Jens e Klaus ; speriamo di non sentire più in giro storie di presunti “boicottaggi” vari per le vetture della Porsche in prove libere ……..
 
Ed a ben pensarci, anche se col senno di poi, ma che motivo avrebbero avuto - in Casa Porsche - di “mascherarsi” da  italiane  Ferrari  o  Alfa,  utilizzando - poi - quell’improbabile   tipo di rosso opaco, il luogo dei brillanti rossi Ferrari o Alfa ?  
 
Fù, quindi, “the police in Sicily” a chiedere espressamente alla Porsche quella colorazione sulle "test car" che avrebbero girato a circuito aperto, perchè quei “fulmini” fossero ben visibili per i “comuni guidatori di ogni giorno” ..... ma forse anche per tutte le Forze dell'Ordine che ...... saranno state ben allertate ....


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Targa Florio 1970 ….. quei “trenini” di auto dentro Cerda

Gli Amici di “Porsche Werkphoto” ci hanno inviato immagini di Targa Florio semplicemente spettacolari.  E la cosa che ci piace sottolineare è che le foto dell’Archivio Porsche non riguardano soltanto vetture Porsche della “Casa”, ma anche quelle di “semplici”  privati. 
 
Per alcune istantanee, poi, si ha la precisa sensazione che le protagoniste non siano né le Porsche né i suoi piloti ; la protagonista  assoluta pare sia - piuttosto - la Targa Florio.
 
Questa nostra sensazione, crediamo, viene confermata ammirando questa immagine, semplicemente “sublime”.
 
Siamo dentro l’abitato di Cerda, il primo paese  dopo lo start di Floriopoli.  Quello è il  lungo ma sconnesso rettilineo che attraversa  il paese.  Le vetture lì viaggiavano a velocità sostenuta. Spesso si ammiravano dei “trenini” di auto …… da infarto ….
 
Nella foto : davanti la Porsche 911S  di Libero Marchiolo e Antonio De Castro (1^ della classe GT2.0) ; dietro l’A.R. Giulietta Spider di Silvestre Semilia e Giuseppe Crescenti (ritirata nel corso del 7° giro - gearbox) ed infine la Lotus Europa di Stefano Sebastiani e Roberto Nardini (7^ della classe GT1.6).  La cornice : Cerda e la Targa Florio. 
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Targa Florio 1931 ....... allora "ragazza" .. oggi vitalissima nonna di 93 anni

Un carissimo amico di vecchia data, compagno di ginnasio prima e di liceo dopo ..... , ha inviato all'Associazione "Amici della Targa Florio" una foto di famiglia, di Targa Florio 1931, che definiremmo ...... spettacolare. Non ci sono vetture in gara, non ci sono piloti ..... ma soltanto pubblico. La protagonista - nell'occasione - è una giovane donna. Lei sta al centro della foto. E' intenta a leggere qualcosa. Ebbene, quella "ragazza" è la nonna di  Giovanni "Nanni" Filippone di Palermo...... e gode di ottima salute. Oggi ha 93 anni. Grazie, "Nanni", per l'inedita foto, ed auguroni per Tua vitalissima nonna.

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